Arquitours

El cabildo de Buenos Aires El edificio del cabildo se construye en 1610 por órdenes del teniente gobernador Manuel de Frias. El proyecto original contaba con dos niveles, en la planta alta la sala capitular y archivo y la planta baja para calabozos y habitaciones de jueces y escribanos. Al parecer siempre se utilizó como cárcel lo cual devino en un deterioro temprano de la edificación. Durante 150 años de existencia y pasar por diferentes manos terminó modificándose en 1...765 con el agregado de la torre, cambiando todo su estilo colonial español por una decoración de fuerte carácter itálico. Luego de que un rayo dañara el reloj y parte de la estructura de la torre 1779 se mantuvo sin grandes cambios hasta que en 1889 se demuelen tres arcas del lado derecho para dar paso a la Av. de Mayo y en 1931 se continúa con la canibalización del edificio histórico demoliendo tres arcas del lado izquierdo para dar paso a la Diagonal Norte.Solo le restaba al vapuleado la última rehabilitación. "El 28 de abril de 1938 el Poder Ejecutivo nacional creó la Comisión Nacional de Museos y Monumentos Históricos, que un año luego se instaló en el Cabildo como sede permanente. Ésta comisión encomendó al arquitecto Mario Buschiazzo la restauración de la Sala Capitular y las dependencias de la planta alta. Para lograr esto Buschiazzo se basó en planos del proyecto de Benoit, y logró restaurar las salas en noviembre de 1939, junto con el primer piso. Para la restauración del resto del edificio buscó rescatar los elementos originales, la mayoría de los cuales se hallaban en el depósito municipal. El principal problema lo constituyó la fachada posterior, pues no se guardaba documentación de la misma, de manera que se optó por hacerla similar a la delantera. La torre se reconstruyó en hormigón armado para poder diferenciar las partes nuevas de las antiguas, y se redujo con respecto al tamaño que tenía en la época de la colonia dado que de haberlo conservado hubiese quedado desproporcionada con el menor tamaño de apenas cinco arcos que tenía ahora el Cabildo. Ya restaurado a su aspecto actual, en 1950. La restauración total fue inaugurada el 11 de octubre de 1940 y aunque la obra también tuvo algunas críticas, fue la primera restauración de un Monumento Histórico Nacional realizada en la Argentina que buscó recuperarla científicamente.La obra incluyó la creación de una plaza detrás del edificio, que estuvo ocupada por vendedores ambulantes de libros antiguos, pero en 1960, con la llegada del sesquicentenario de la Revolución de Mayo, se los expulsó con la idea de crear una casa similar a los Altos de Riglos (un edificio colonial que existía en el lote vecino al Cabildo) y modelar un patio colonial que "ofreciera una visión de antaño en el mismo centro del Buenos Aires moderno"."1 1. Gutiérrez, Ramón; Berjman, Sonia (1995). La Plaza de Mayo, escenario de la vida argentina. Colección cuadernos del Águila, Fundación Banco de Boston.

Buenos Aires, dos intentos. La primera fundación del puerto de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre entre el 2 y 3 de Febrero de 1936 por Don Pedro de Mendoza. No hay documentación oficial que ubique el lugar con precisión, de acuerdo a escritos de algunos integrantes de la expedición se ubica el lugar de fundación al sur , hacia el Riachuelo. Desde el principio el grupo no consiguió comida sino lo que los habitantes locales , los Querandíes le proveyeron durante catorce... días hasta que devino una confrontación en la que resultaron vencedores los Querandíes y fracasaba la 1ra expedición fundadora de Buenos Aires. Hubo que esperar cuarenta años para intentar con Juan de Garay en 1580 la 2da fundación en la hoy es La Plaza de Mayo. El principal testimonio arquitectónico de la fundación del puerto durante muchos años fue el espigón y edificio de la Aduana Taylor, su nombre se debe al ingeniero y diseñador el Ing. Eduardo Taylor quien en 1855 comenzó la construcción. Hoy solo quedan ruinas que pueden ser apreciadas en el Museo de la Casa Rosada, este será nuestra 1ra visita guiada. Nuestras actividades comenzarán siguiendo el orden histórico desde la fundación pasando por los primeros edificios coloniales y barrios tradicionales hasta visitas particulares a edificios emblemáticos de cada periodo incluyendo ferrocarriles y servicios de electricidad y aguas. See more