Atomizadores TALU

HISTORIA DE LA FUMIGACION ARGENTINA. 60AÑOS La campaña de lucha contra la TUCURA se inicio en General Villegas el día 23 de diciembre de 1955. Jorge López Olega..., y Aquiles Luis Uriarte (que después formaron la empresa TALU) con un Taylorcraft LV-RFH iniciaron los trabajos. El equipo era a gravedad, fue construido por Juan Cardone en la estancia Don Remigio en Gonzales Moreno, donde uno de sus dueños Pochoco Harriet fue el impulsor de este trabajo aéreo. El equipo consistía en un tanque hecho de chapa galvanizada con capacidad de 120 lts, las barras de rociado eran de caño de luz de pulgadas, con agujeros de 2 mm cada 15 cm. El total de las barras eran de 10 mts. 5 mts por ala. Estas barras se bajaban para realizar el rociado y se subían en el aterrizaje y despegue. Tiraban 6 lts por hectárea (1 lts de Dieldrin y 5 de gasoil), las pasadas eran cada 33 mts, o sea el avión cubría 11 mts y dejaba 22 mts sin cubrir, eso cubría 1/3 (la envergadura del ala). El banderillero (así se llamaba) caminaba 33 mts, ahí agitaba la bandera por donde pasaba el avión, que desde ese lugar el piloto veía al otro banderillero; así se marcaba y cubría todo el lote a tratar. La campaña se comenzó en nuestra zona, que cubría sur de Santa Fe, sur de Córdoba, zona este de la Pampa y los partidos de: Lincoln, General pinto, General Villegas, Carlos tejedor, Rivadavia, Trenque Lauquen y Pehuajo. También la zona de Intendente Alvear de La Pampa. Recuerdo a los pilotos que iniciaron aquella campaña, Juan Ramón Verón de Marcos Juárez, Oscar Pijuan de Buenos Aires, Margaritini de Venado Tuerto, Sigfrido María Rhor de Ameghino, José María Roesler de General Villegas, José Larramendi, Antonio Romia, Titin Maluf, Alberto Ballari, Francisco Dress, todos de General Villegas, Yiyo Hijano de Coronel Suarez, Raúl Bustos de Coronel Pringles, Nicolás Asa de Coronel Dorrego, Emilio Azcarate Irastorsa de Intendente Alvear. He dejado para el final al piloto Vicente Bombisuto que trabajaba con Roesler y que escribió en esa campaña el libro FUMIGANDO, fue la mejor manera de expresar la vida y el trabajo de un piloto que vuela en trabajos aéreos, para lo cual escribió unos versos que uno de ellos decía EL ARTE DE FUMIGAR NO SE APRENDE EN UNA ESCUELA, COMO NO SE LLEGA ABUELA SI ANTES PASAR POR MADRE, EL ARTE DE FUMIGAR NO TIENE ENCUADRE Y ESCAPA A TODAS LAS REGLAS. TALU SRL Aquiles Luis Uriarte Cesar Gustavo Uriarte