Ferroclub Argentino CDP Escalada
Lanús

Les compartimos unas fotos del izaje de la clase 8A 3341 para colocar su segundo eje motríz y el pony trasero. Se remetalaron los cojinetes, se tornearon los pares montados de los ponys, se limpiaron los centros de mesa y se trabajo en los elásticos de suspensión. Aprovechando el desarme se restauró toda la parte interna del bastidor de la máquina, reparando la timonería de freno y demás accesorios. No se colocó el pony delantero porque hay que regular las válvulas de los mot...ores, y quedan inaccesibles con ese conjunto instalado. Este resumen significa muchos meses de trabajo, el cual llevamos adelante con mucha pasión, dedicación y de forma voluntaria, para mostrarle a toda la comunidad parte de nuestro pasado ferroviario. #NorthBritish #locomotoravapor #Stephenson #distribución #bronce #8A #ferrocarrilSud #3341 #preservación #vapor #restauración #pony #torno #ejemotriz #trabajo #sthephenson #Ferroclub #izaje #linga #metalblanco #C56

¿VENÍS A DESCUBRIR LANÚS? Te invitamos a recorrer nuestra historia. ¡No te lo pierdas! Todos los viernes te acercaremos diferentes espacios de nuestra ciuda...d para recorrer virtualmente. Hoy te mostramos las locomotoras del Ferroclub ¿Lo conoces? @thelvivoni @lanusmunicipio @ferroclubescalada

Organizado por el Museo Nacional Ferroviario, se realizó el primer "Encuentro Nacional virtual de Museos, Ferroclubes y Bibliotecas", como no podiamos faltar a tal semejante cita armamos un video presentando nuestra asociación civil sin fines de lucro el cual se los dejamos a continuación. https://www.youtube.com/watch?v=NbqK33lkdiE"

Lanús Municipio transcribió breves vivencias de cuatro personajes destacados entre Ferroclub Argentino y Ferrowhite - museo taller, que han trabajado en el ferrocarril y actualmente brindan su colaboración en el desarrollo de nuestras actividades. En Escalada, Lola y Miguel colaboran en las visitas de jardines y escuelas y atención al público los fines de semana entre tantas otras tareas. Lola María Dolores Benítez nos cuenta: Hector Franchi, mi esposo, ingresó a los Tall...eres del Ferrocarril en el año 1952 como aprendiz y luego se asoció al Ferroclub. Queriendo saber que le atraía tanto fui a ver las actividades que realizaba, era algo inexplicable tanta devoción y satisfacción, quedé maravillada por tanta entrega y quise ser parte. Me incorporé en el año 1994 ofreciendo mis servicios donde fuese necesario. En memoria de mi esposo, continúo dedicándome a pleno, mostrando todas las actividades que realizamos en pos del crecimiento y divulgación para los ferrófilos y comunidad. Ida Muhamed trabajó en las fábricas de bolsas para cereal que funcionaron en Ingeniero White hasta mediados de los años sesenta. 3000 bolsas de arpillera por jornada cosía Ida. Cuando escucha decir que en un puerto sólo trabajan hombres, ella se ríe. Ida nació en Ingeniero White, en 1933. Se casó con el ferroviario Elso Tumini. Hoy es una de las amigas y colaboradoras de nuestro museo. Miguel Caballero, con 86 años, ex técnico mecanico (tornero) cuenta su pasar por lo que fue su gran experiencia en los talleres de R. de Escalada. En el tiempo que trabajó en el ferrocarril vivió dos grandes transformaciones: la que trajo el cambio de tracción, ya que en esa época se produjo la llegada de las locomotoras diesel reemplazando a las de vapor; y la transformación que implicó el reemplazo de los coches de madera por los nuevos coches de pasajeros. Pedro Caballero, trabajó como mecánico en el Galpón de Locomotoras de Ingeniero White y en los Talleres Maldonado. Falleció el 30 de Enero de 2015. Fue muchas cosas, pero ante todo fue ferroviario. El ferrocarril era el centro gravitatorio de su identidad, ahí estaba el motor de la pasión que lo movía. Pedro donó cientos de objetos al museo. De él aprendimos que en este museo sólo somos dueños de aquello que se comparte. Cultura Bahía #ferroviario #trabajovoluntario #ferroaficionado #bahiablanca #maldonado #publico #ferrocarril #voluntario #zonasur #escalada #remediosdeescalada

El 30 de Agosto se celebra la inauguración realizada en 1857 de la primera línea de ferrocarril de nuestro país, con un trayecto que iría desde la actual Plaza Lavalle de Buenos Aires hasta la estación La Floresta, zurcada por "La Porteña" una pequeña locomotora fabricada un año atrás en Gran Bretaña, ya habiendo realizado meses antes pruebas exitosas, comandada por los hermanos Juan y Thomas Allen. También un 30 de Agosto pero de 1972 un grupo de aficionados y amantes del fe...rrocarril decide crear una asociación civil sin fines de lucro cuya misión es la de preservar la historia ferroviaria argentina, así nace el Ferroclub Argentino que actualmente cuenta con 3 centros de preservación y lleva casi medio siglo de preservación, restauración y exposición de sus tareas. Ferroclub Cdp Lynch Ferroclub Argentino CDP Tolosa

Les deseamos a todos los niños un muy feliz día !!!!