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Es hora de un cambio de correas, no dejes pasar los 40.000 km. Revisiones y presupuestos sin cargo en #gattiservicios

¿Sabías que el cambio de aceite puede alargar la vida útil de tu vehículo?, No descuides esto, el mantenimiento preventivo siempre es mas económico que alguna reparación por rotura. Revisiones y presupuestos sin cargo en #gattiservicios

Los discos y los tacos son elementos del sistema de freno sometidos a desgaste, por lo que es necesario revisarlos periódicamente y sustituirlos cuando sea necesario. El desgaste del disco depende mucho del tipo de uso y conducción. Pero, por lo general, lo correcto es cambiar los discos por cada dos cambios de pastillas. En el caso de los delanteros, esto es cada 120.000 km ¿Puedo retrasar el cambio de disco?. Mejor no alargar su reemplazo, ya que si se rompe un disco te quedaras sin frenos. ¿Cómo saber si fallan?. Si, cuando frenas, notas una vibración en el pedal y en el volante, se debe a que los discos estan alabeados y necesitan un reemplazo. Además, podes comprobar su estado de forma visual: si notas mucho desnivel entre la superficie de frenado y el borde del disco, es que hace falta cambiarlos.

¡Buenos días! . Te informamos un poco cómo detectar cuando tus neumáticos no están funcionando correctamente: . Alineación... La alineación se trabaja sobre la suspensión y la dirección para ajustar los ángulos de las ruedas en línea recta. Suele perderse por un golpe, como puede ser un bache, o por un choque. Si tiende a moverse hacia la izquierda o la derecha cuando el conductor suelta el volante, debe pasar por el taller a verificar la alineación. Es fácil de detectar, pero hay algunos de los neumáticos tenga un desgaste excesivo e irregular o que el vehículo circule en línea recta cuando el volante no está centrado. Se aconseja revisar la alineación después de golpes fuertes a las ruedas, al sustituir algún elemento de la suspensión o dirección, y cuando los neumáticos sean rotados o reemplazados. . Balanceo El balanceo consiste en igualar el peso en los neumáticos. Se realiza mediante la aplicación de unas pesas de plomo en puntos del aro metálico de la rueda para homogeneizar toda la masa alrededor del eje. Eso detectará el peso correcto que debe ser ajustado para un balanceo ideal. Si un auto no está balanceado, puede presentar ruidos o vibraciones extrañas en el volante, en el instrumental y hasta en los asientos cuando se circula a una velocidad relativamente alta. También es posible que muestre dificultades para girar hacia un lado específico. La realización de este procedimiento es clave para estirar la vida útil de los neumáticos y para el confort de manejo. Es fundamental revisar el balanceo cada vez que se colocan neumáticos nuevos o cuando se montan nuevamente después de una reparación. Los especialistas recomiendan chequearlo cada 10 mil km. #gattiservicios #balanceo #alineado #servicio #cuidado #mantenimiento See more

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Los discos y los tacos son elementos del sistema de freno sometidos a desgaste, por lo que es necesario revisarlos periódicamente y sustituirlos cuando sea necesario. El desgaste del disco depende mucho del tipo de uso y conducción. Pero, por lo general, lo correcto es cambiar los discos por cada dos cambios de pastillas. En el caso de los delanteros, esto es cada 120.000 km ¿Puedo retrasar el cambio de disco?. Mejor no alargar su reemplazo, ya que si se rompe un disco te quedaras sin frenos. ¿Cómo saber si fallan?. Si, cuando frenas, notas una vibración en el pedal y en el volante, se debe a que los discos estan alabeados y necesitan un reemplazo. Además, podes comprobar su estado de forma visual: si notas mucho desnivel entre la superficie de frenado y el borde del disco, es que hace falta cambiarlos.

¡Buenos días! . Te informamos un poco cómo detectar cuando tus neumáticos no están funcionando correctamente: . Alineación... La alineación se trabaja sobre la suspensión y la dirección para ajustar los ángulos de las ruedas en línea recta. Suele perderse por un golpe, como puede ser un bache, o por un choque. Si tiende a moverse hacia la izquierda o la derecha cuando el conductor suelta el volante, debe pasar por el taller a verificar la alineación. Es fácil de detectar, pero hay algunos de los neumáticos tenga un desgaste excesivo e irregular o que el vehículo circule en línea recta cuando el volante no está centrado. Se aconseja revisar la alineación después de golpes fuertes a las ruedas, al sustituir algún elemento de la suspensión o dirección, y cuando los neumáticos sean rotados o reemplazados. . Balanceo El balanceo consiste en igualar el peso en los neumáticos. Se realiza mediante la aplicación de unas pesas de plomo en puntos del aro metálico de la rueda para homogeneizar toda la masa alrededor del eje. Eso detectará el peso correcto que debe ser ajustado para un balanceo ideal. Si un auto no está balanceado, puede presentar ruidos o vibraciones extrañas en el volante, en el instrumental y hasta en los asientos cuando se circula a una velocidad relativamente alta. También es posible que muestre dificultades para girar hacia un lado específico. La realización de este procedimiento es clave para estirar la vida útil de los neumáticos y para el confort de manejo. Es fundamental revisar el balanceo cada vez que se colocan neumáticos nuevos o cuando se montan nuevamente después de una reparación. Los especialistas recomiendan chequearlo cada 10 mil km. #gattiservicios #balanceo #alineado #servicio #cuidado #mantenimiento See more

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